Время искать «крота»! В чем был смысл Кишиневу нагнетатать отношения с Тирасполем?

Напомним, что 10 января автомобили с приднестровскими номерами молдавские пограничники перестали пропускать через свою границу с Украиной. Причём последняя ничего против приднестровских номеров не имела. В ответ руководство Приднестровья сообщило о введении зеркальных мер, но в отличие от Кишинёва Тирасполь предупредил заблаговременно. Запрет на пересечение автомобилями из Молдовы приднестровско-украинской границы должен был начаться с 24 января. Подействовало. В тот же день президент Молдовы Игорь Додон созвонился со своим приднестровским коллегой Вадимом Красносельским и пообещал вернуть всё обратно. А уже после выходных появилось и официальное сообщение Бюро по реинтеграции Молдовы о том, что Кишинёв отменяет введённый 10 января запрет на проезд через молдо-украинскую границу автотранспорта с приднестровскими номерными знаками.

Будем откровенны, не так много приднестровских автовладельцев въезжают на территорию Украины через Молдову. В основном перемещаются через пункты пропуска «Первомайск - Кучурган», «Новые Гояны – Платоново» и «Хрустовая – Болган».

Чего добился Кишинёв? Эффект для него не просто нулевой, он отрицательный. Возможно «ястребы» молдовской дипломатии таким образом пытались втянуть приднестровцев в своё правовое поле. Крайне необдуманно. Слышали бы они, как на все лады костерили их недовольные водители.

Ситуацию попытался исправить премьер Молдовы Ион Кику, но его оправдания оказались неуклюжими и вызвали ещё больше сомнений в адекватности происходящего. Никем не подтвержденным оказалось его заявление о том, что с апреля Украина запретит въезд машин на приднестровских номерах.

Так что на украинском направлении Кишинёву было нанесено ещё одно дипломатическое поражение. И если бы только на украинском…

Глава Миссии ОБСЕ в Молдове Клаус Нойкирх сделал заявление, в котором неодобрительно отнёсся к затее Кишинёва с номерами. Скажем больше, что и сам момент для неё был выбран очень неподходящий. 23 января в Тирасполь с визитом приезжает новый спецпредставитель действующего председателя ОБСЕ австрийский дипломат Томас Майер-Хартинг. До этого у него будет встреча с официальными лицами в Молдове. Вряд ли там его сумеют убедить в своей правоте. Напомним, что европейский дипломат знаком с молдавско-приднестровской проблематикой. В 2017 году он был в Приднестровье в составе делегации ЕС. Кстати, тогда председательствовала в ОБСЕ как раз Австрия.

Теперь для всех очевидно, что официальный Кишинёв способен нарушить договоренности и иметь дело с молдавскими дипломатами нужно с большой долей осторожности. Ещё в 2001 году тогдашними президентами Приднестровья Игорем Смирновым и Молдовы Владимиром Ворониным было подписано протокольное решение, согласно которому молдавская сторона признавала все приднестровские документы, включая водительские удостоверения, техпаспорта на автомобили. Никто из последователей Воронина на посту главы государства президентскую подпись под этим документом не отзывал.

Стоит также сказать, что Молдова в очередной раз проиграла и информационную войну. Причём с треском. Она показала, что ей свои условия может диктовать государство, не являющееся субъектом мирового права, а ведущие игроки в мировой политике готовы его поддержать. Ультиматум в виде заявления приднестровского МИД о «зеркальных мерах» возымел действо. Причём моментальное...

На месте кишинёвских властей следовало бы найти инициатора «номерной проблемы». И, как минимум, публично осудить его как агента влияния Тирасполя… Никогда ранее Кишинёв так залихватски азартно не играл в поддавки с Приднестровьем...